Город Сиянь более зелёный и молодой по сравнению с Пекином. В городе много университетов, строится метро, город активный, повсюду много молодежи. Последнее особенно приятно для туристов, так как можно найти людей говорящих на английском.
Правда, понимание иногда может ограничится диалогом:
- where are you from?
- Canada
- Aaaaa! Chinada!!!
- Нет, спасибо, пока не Чайнада
Достопримечательностью города заслуженно считается Терракотовая Армия.
Терракотовую Армию смотреть поехали на автобусе. Сначала по городу, до вокзала, а там пересели на междугородний.
В городском автобусе мне, как иностранцу, уступили место! Я смутился, а потом попытался уступить место старушке. Бабуля долго отбивалась, но потом все-же села, бросая на меня изумленные взгляды.
Кондиционирование автобусов осуществляется открытыми окнами и сквозняками. Все водители автобусов работают в форме, похожей на полицейскую.
Для туристов создается впечатление, что правила дорожного движения или отсутствуют совсем, или, если они все-таки существуют, то не соблюдаются. В действительности, правила есть, однако они отличаются от того, к чему мы все привыкли. На взгляд человека с запада, явно плохое вождение является нормой, а ненормальное и зачастую самоубийственное поведение за рулем встречается довольно часто. И опасно предполагать, что китайцы будут следовать известным нам правилам .
Поэтому или надо приспособиться к их манере вождения, или просто сесть на такси или нанять машину в комплекте с местным водителем (что может быть более разумно). Если всеже вы оказались за рулем, то не стоит злиться если вас кто-то подрезал или нервничать если кто-то со встречной полосы едет по вашей или проехал на красный. Надо просто спокойненько пропустить нарушителя и ехать дальше как ни в чем не бывало.
Перед тем как начать водить машину в Китае нужно удалить свои нервы и пересадить на их место огромную долю оптимистического пофигизма, а также важно выучить "язык автомобильных жестов" и его придерживаться. Например если вы едете по 4х-полосной дороге, а по соседней полосе чуть впереди едет такси и на его полосе появится какое-то "препятствие", то нужно быть готовым к тому, что таксист перестроится на вашу полосу моментально и без каких-нибудь предупреждений и сигналов. На дорогах масса людей на мотоциклах и мопедах без касок, с тюками на багажниках. А грузовики забиты так, что их водители с трудом видят лишь пространство впереди себя (не говоря уж о мертвых углах), их нужно объезжать за 2 полосы. Чтобы водить транспортное средство по китайским дорогам надо иметь нечеловеческое спокойствие и олимпийскую реакцию.
А лучше всего будет запомнить два правила, оба очень важные. Ни во что не врезайся и постарайся, чтоб в тебя никто не врезался )
Поэтому я был чрезвычайно удивлен тем, что не видел ни одной аварии на китайских дорогах. Ну разве что два мопеда один раз врезались друг в друга, водители спокойно выразили что они думают друг о друге и разъехались. Не было ни мордобоя ни даже повышения голоса. Кстати кричащих китайцев я встречал всего лишь 2 раза. На удивление флегматичная нация.
Терракотовое войско впечатляет своими размерами: около 8000 скульптур двухтысячелетней давности не похожих одна на другую. Все скульптуры исполнены в натуральную величину, имеют около 300 деталей и ни одна из них не повторятся: воины, пехотинцы, лучники, конники, сами кони, колесницы, начальники и офицеры. На данный момент откопано и восстановлено около 1500 статуй. Весь комплекс захоронения состоит из громадного котлована размером со стадион, где выстроилась вся армия, котлована поменьше - командного пункта, и множества мелких "захоронений" всего, что могло понадобится армии от поваров и арлекинов, до различных животных и утвари. Терракотовое войско находится недалеко от гробницы императора Цинь, первого императора, сумевшего объединить под одной властью семь разрозненных государств. Подчиняя себе разрозненные, враждующие княжества он нажил себе много врагов и очень боялся, что в загробном мире с ними прийдется встречаться наедине.))
Как всегда добро пожаловать в новую фото галлерею.
http://www.artiomkusci.com/foto/galleries/074/?ru
А также не проходите мимо предыдущего фото-очерка: http://blogger.artiomkusci.com/2012/12/blog-post.html
www.artiomkusci.com/foto
Правда, понимание иногда может ограничится диалогом:
- where are you from?
- Canada
- Aaaaa! Chinada!!!
- Нет, спасибо, пока не Чайнада
Достопримечательностью города заслуженно считается Терракотовая Армия.
Терракотовую Армию смотреть поехали на автобусе. Сначала по городу, до вокзала, а там пересели на междугородний.
В городском автобусе мне, как иностранцу, уступили место! Я смутился, а потом попытался уступить место старушке. Бабуля долго отбивалась, но потом все-же села, бросая на меня изумленные взгляды.
Кондиционирование автобусов осуществляется открытыми окнами и сквозняками. Все водители автобусов работают в форме, похожей на полицейскую.
Для туристов создается впечатление, что правила дорожного движения или отсутствуют совсем, или, если они все-таки существуют, то не соблюдаются. В действительности, правила есть, однако они отличаются от того, к чему мы все привыкли. На взгляд человека с запада, явно плохое вождение является нормой, а ненормальное и зачастую самоубийственное поведение за рулем встречается довольно часто. И опасно предполагать, что китайцы будут следовать известным нам правилам .
Поэтому или надо приспособиться к их манере вождения, или просто сесть на такси или нанять машину в комплекте с местным водителем (что может быть более разумно). Если всеже вы оказались за рулем, то не стоит злиться если вас кто-то подрезал или нервничать если кто-то со встречной полосы едет по вашей или проехал на красный. Надо просто спокойненько пропустить нарушителя и ехать дальше как ни в чем не бывало.
Перед тем как начать водить машину в Китае нужно удалить свои нервы и пересадить на их место огромную долю оптимистического пофигизма, а также важно выучить "язык автомобильных жестов" и его придерживаться. Например если вы едете по 4х-полосной дороге, а по соседней полосе чуть впереди едет такси и на его полосе появится какое-то "препятствие", то нужно быть готовым к тому, что таксист перестроится на вашу полосу моментально и без каких-нибудь предупреждений и сигналов. На дорогах масса людей на мотоциклах и мопедах без касок, с тюками на багажниках. А грузовики забиты так, что их водители с трудом видят лишь пространство впереди себя (не говоря уж о мертвых углах), их нужно объезжать за 2 полосы. Чтобы водить транспортное средство по китайским дорогам надо иметь нечеловеческое спокойствие и олимпийскую реакцию.
А лучше всего будет запомнить два правила, оба очень важные. Ни во что не врезайся и постарайся, чтоб в тебя никто не врезался )
Поэтому я был чрезвычайно удивлен тем, что не видел ни одной аварии на китайских дорогах. Ну разве что два мопеда один раз врезались друг в друга, водители спокойно выразили что они думают друг о друге и разъехались. Не было ни мордобоя ни даже повышения голоса. Кстати кричащих китайцев я встречал всего лишь 2 раза. На удивление флегматичная нация.
Терракотовое войско впечатляет своими размерами: около 8000 скульптур двухтысячелетней давности не похожих одна на другую. Все скульптуры исполнены в натуральную величину, имеют около 300 деталей и ни одна из них не повторятся: воины, пехотинцы, лучники, конники, сами кони, колесницы, начальники и офицеры. На данный момент откопано и восстановлено около 1500 статуй. Весь комплекс захоронения состоит из громадного котлована размером со стадион, где выстроилась вся армия, котлована поменьше - командного пункта, и множества мелких "захоронений" всего, что могло понадобится армии от поваров и арлекинов, до различных животных и утвари. Терракотовое войско находится недалеко от гробницы императора Цинь, первого императора, сумевшего объединить под одной властью семь разрозненных государств. Подчиняя себе разрозненные, враждующие княжества он нажил себе много врагов и очень боялся, что в загробном мире с ними прийдется встречаться наедине.))
Как всегда добро пожаловать в новую фото галлерею.
http://www.artiomkusci.com/foto/galleries/074/?ru
А также не проходите мимо предыдущего фото-очерка: http://blogger.artiomkusci.com/2012/12/blog-post.html
www.artiomkusci.com/foto
